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TRAGEDIA DE ONCE -




SCHIAVI:

Sos un TREMENDO HIJO DE PUTA!!!

NO podes decir tan suelto de cuerpo que si el accidente hubiera ocurrido ayer, hubiera sido menos grave.

Hubiera sido MENOS GRAVE,
si los trenes estuvieran en BUENAS CONDICIONES...

Hubiera sido MENOS GRAVE,
si el gobierno y fundamentalmente tu Secretaría de Transportes CONTROLASE COMO DEBE y no mirase siempre para el otro costado...

Hubiera sido MENOS GRAVE,
si hubiera la cantidad suficiente de servicios de trenes, para que la gente no tuviera que a viajar hacinada como GANADO...

Hubiera sido MENOS GRAVE,
si la gente como vos NO estuviera en el gobierno teniendo la oportunidad de posar frente a una cámara de TV para decir tantas pelotudeces...

Hubiera sido MENOS GRAVE,
si tuvieras la decencia de contestar las preguntas que te hacía la gente que te paga el sueldo, en vez de pretender hacerles creer que la culpa la tuvieron los MUERTOS por viajar en los vagones delanteros.

Hubiese sido MENOS GRAVE,
si se hubieran realizado las obras prometidas por LA PRESIDENTA, anunciadas cuántas veces ?????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ya perdí la cuenta...

Hubiera sido MENOS GRAVE,
si los responsables de mantener a TBA en condiciones NO SE HUBIERAN FAGOCITADO TODA LA GUITA, haciéndose bien los boludos, para seguir mirando a un costado en vez de invertir en mejoras...

SCHIAVI,

La gente que murió -esos que ahora aparentemente te preocupan tanto-, eran los laburantes que arriesgaban la vida todos los días viajando en el TBA para poder mantener a los VAGOS y BURÓCRATAS  que, como VOS, trabajan o son amigos del gobierno... SÍ, de este gobierno que fomenta y paga todos los "PLANES DE ÑOQUIS TRABAJAR", y banca a las HEBE DE PLAZA DE MAYO para que los VOTEN, que también paga el FUTBOL PARA TODOS, y ahora también el AUTOMOVILISMO PARA TODOS, y al que aparentemente le sobra la plata para pagar toda la PUBLICIDAD OFICIALISTA que sale en los diarios y medios de comunicación K.... obviamente, con plata de los impuestos que también pagan los laburantes que viajan en condiciones infrahumanas en el TBA!!!

NO VENDRÍA NADA MAL que algún día se les ocurriera invertir algo de todo lo que se roban en la gente que trabaja de verdad para que tenga seguridad y una mejor calidad de vida, NO???? !!!!   "TRANSPORTES PARA TODOS"

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MI MAS SENTIDO PÉSAME
A TODAS LAS FAMILIAS QUE SUFRIERON LA PERDIDA DE UN SER QUERIDO
EN ESTA TRAGEDIA.
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 comentario recibido por mail.

Declaración de Izquierda Socialista: Pedraza es el jefe de la patota y debe ir preso

Se logró avanzar con los tercerizados del Roca
¡Cárcel a los asesinos!

La multitudinaria marcha unitaria a Plaza de Mayo, que reunió a miles y miles de personas llenando la misma -igual que otras importantes movilizaciones que se dieron en distintas provincias-, hizo sentir su grito de repudio. Y muy fuerte. Fruto de ella, los trabajadores tercerizados del Roca fueron citados al ministerio de Trabajo para negociar, lográndose la firma de un acta donde se asume el compromiso de interceder para que sean reincorporados y debatir el pase a planta permanente la semana que viene. Quiere decir, que tenían completa razón en la legitimidad de sus reclamos. Sólo que el gobierno cedió ahora, acorralado por el enorme repudio popular por el asesinato del militante del Partido Obrero, Mariano Ferreyra, y otros heridos, entre ellas la compañera Elsa Rodríguez, en extrema gravedad. Pero hasta que los despedidos no pasen a trabajar como ferroviarios, no habrá un logro definitivo. De darse, sería un primer triunfo de la movilización popular. Ahora hay que seguirla hasta que vayan a la cárcel los autores materiales y políticos de tan aberrante crimen y echar a la burocracia sindical, empezando por Pedraza.

Un ejemplo de unidad

La marcha se desarrolló en forma mancomunada entre 200 organizaciones, contando con la invalorable presencia de miles de personas que concurrieron en forma espontánea, además de quienes marcharon encolumnados con las distintas organizaciones sindicales, estudiantiles y políticas que convocábamos. Sobresaliendo la presencia de los familiares de los heridos, trabajadores ferroviarios, entre ellos los tercerizados del Roca, los del Sarmiento con su Cuerpo de Delegados, -que el día del crimen fueron los primeros en parar la línea en repudio-, del Mitre y el Belgrano Norte. Los trabajadores del subte. Los estudiantes con sus centros. Referentes de Derechos Humanos como Nora Cortiñas (Madres Línea Fundadora), entre otras. Y, por supuesto, las columnas de la izquierda, que siempre aportan un enorme caudal de militantes; las de la CTA , Proyecto Sur, el Partido Socialista, entre otras. Nuestra diputada Liliana Olivero, por ejemplo, logró un pronunciamiento por unanimidad en la legislatura de Córdoba.

La complicidad de Moyano y la CGT

Precisamente cuando hacía falta un paro general de todo el movimiento obrero para que esto no vuelva a ocurrir, Moyano y la CGT le dieron la espalda a los trabajadores. Son burócratas empresarios que defienden los intereses de las patronales y utilizan a las patotas para acallar los justos reclamos. Además, Moyano, es el principal sostén del matrimonio presidencial. A pesar que no hubo paro, en los trabajadores de los gremios de la CGT se manifestó la bronca y hubo críticas a los dirigentes por no hacer nada. Tampoco se hizo presente ninguna organización del riñón del gobierno y el PJ (tanto oficial como el disidente). Ninguno de los políticos de los partidos patronales que se pelean en el parlamento participaron de la movilización. Salvo D`Elía, para decir que la culpa la tuvo Duhalde, como en un primer momento quisieron hacer creer los Kirchner.
Hebe de Bonafini y Estela Carlotto -que concurren a todos los actos del gobierno-, si bien repudiaron, no participaron de la marcha. Y, lo más vergonzoso, es que, al final de la marcha, ante el pedido de una audiencia de los familiares de las víctimas con Cristina de Kirchner, ésta se negó, derivando la misma en Parrilli, funcionario que el día anterior había dicho en el programa 6,7,8 "parece que los manifestantes querían un muerto". ¡Repudiable por donde se lo mire!

¡Pedraza asesino!

Está claro que las balas asesinas salieron de la patota mafiosa del millonario burócrata-empresario de la Unión Ferroviaria , José Pedraza. Accionar  avalado por la Policía Federal y la Bonaerense (la que asesinó a Kosteki y Santillán), liberando la zona y protegiendo a los asesinos. Fuerzas de "inseguridad" que actuaron meticulosamente en común con la patota sindical, para defender a los empresarios chupasangres que, en este caso, viven de la superexplotación obrera y los negocios con la tercerización, amparados por el gobierno que, en vez de combatirlos, los premia con jugosos subsidios estatales. Es decir, una clara asociación ilícita empresarios-burócratas-policía-gobierno, que MATA.
Cristina dijo "hay que llegar a los autores materiales e intelectuales". ¡Pero para ello los tiene que buscar dentro de su propia tropa kirchnerista! Porque los autores de estos hechos aberrantes son amigos del peronismo oficial. Pedraza, el primero en la lista. Ayer menemista, luego duhaldista y hoy kirchnerista, es el principal responsable político de este asesinato. El mismo que avaló la privatización del ferrocarril -con 90.000 despidos y el levantamiento de miles de kilómetros de vías-, es propietario de la línea férrea Belgrano Cargas y vive de los negocios con las tercerizadas. El único de los "Gordos" de la CGT que apoyó el acto de Moyano y el matrimonio presidencial en River. Quien, además, en momentos en que asesinaban al joven de 23 años, compartió un acto con el secretario de Transporte Schiavi. ¡Este burócrata ya debería estar preso, pero todavía no hay ningún detenido!
¿Cómo puede ser que al día de hoy no lo haya, a pesar de la enorme cantidad de testigos que vieron actuar a la patota de la lista Verde de la Unión Ferroviaria , los testimonios de periodistas que se encontraban en el lugar y las claras filmaciones, como las logradas por el ahora oficialista canal C5N, donde se ve a matones que blandían armas, amenazando a los propios trabajadores de prensa? ¿O acaso no hay audios que involucran a los violentos diciendo "un zurdito menos" o se va a acabar con estos "piqueteros mugrientos"?
¡Pero hay más! El propio Pedraza, al ser interrogado sobre si reconocía que delegados suyos tiraron, señaló: "Yo no puedo descartar nada". Y su mano derecha, Pablo Díaz del Roca, agregó: "reconozco que hubo enfrentamientos" (Clarín, 21-10). Lo mismo señaló en un comunicado la patronal UGOFE (Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria, operadora de la línea Roca integrada por Ferrovías, Metrovías (Roggio), TBA (Cirigliano) y el gobierno nacional), admitiendo que sus propios empleados se encargaron de "disuadir" a los trabajadores tercerizados junto "a la fuerza policial"… ¡Reconociendo que la patota actuó junto a la policía como un grupo de tareas contra quienes reclamaban legítimamente por sus derechos! Las mismas patronales que reciben $1.100 millones de los 2.400 que les da el gobierno a estos empresarios que convirtieron al ferrocarril en un coto para hacer ganancias, brindando un servicio deplorable.

Cristina quiere zafar y no puede

La presidente quiere desviar la atención para encubrir no sólo a la patota sindical que reprime a los que luchan como en el ex Francés, el subte y el INDEC, a cambio que apoyen a su gobierno. Sino también, a los empresarios mafiosos y al accionar cómplice de la policía. Sus dichos sobre que hay "bandas que buscaban un muerto" o "no quiero más marchas con palos y balas", van en ese sentido. Pone en el mismo nivel a la patota con quienes reclaman dignamente. Y se ufana de que su gobierno "no reprime", olvidándose del desalojo violento de los trabajadores de Kraft, la judicialización de la protesta social y las denuncias penales oficiales contra los asambleístas de Gualeguaychú.

Hay que seguir movilizados

La movilización popular seguramente generará nuevos avances. Si se logra algún detenido en los próximos días, será fruto de la movilización, no por voluntad política del gobierno. Incluso, tenemos que seguir movilizados para que caigan los autores "intelectuales", es decir, los que ordenaron políticamente este accionar delictivo y criminal.
Este repudio impacta en forma directa contra la burocracia sindical. Ahora hay que fortalecer a los dirigentes democráticos y combativos del nuevo sindicalismo. Los ferroviarios de la oposición Bordó del Sarmiento, Mitre y Belgrano Norte tienen el desafío de dar pelea contra la Verde en las próximas elecciones a cuerpo de delegados del 3 de noviembre. Hay que apoyar a la única lista de oposición en las elecciones docentes de Aten (docentes Neuquén) para el 11 de noviembre. Y así impulsar nuevos delegados, comisiones internas y oposiciones para enfrentar y desplazar a esta burocracia, en el camino de ir recuperando terreno para conformar una nueva dirección sindical para el movimiento obrero.
La marcha a Plaza de Mayo fue un gran primer paso unitario. Otras muestras de repudio seguramente irán surgiendo. Izquierda Socialista llama a redoblar la unidad y coordinación, impulsando todo tipo de acciones, para exigir cárcel a todos los asesinos, el pase a planta permanente de todos los tercerizados del Roca, el fin del trabajo en negro, fuera a la burocracia sindical, empezando por Pedraza y por la reestatización del sistema ferroviario, bajo control obrero.

Columna de los trabajadores ferroviarios dirigiéndose a Plaza de Mayo
Izquierda Socialista en la marcha
IZQUIERDA SOCIALISTA
Regional Sur
Local en Lanús
Salta 219, esquina Camino General Belgrano, Gerli
Local en Lomas de Zamora
Balcarce 421, a 4 cuadras de la Estación de Lomas
Tapa de El Socialista

PLAN PARA SALVAR A PARANÁ METAL Y DESARROLLAR LA INDUSTRIA FERROVIARIA.


Rosario, septiembre de 2010


PLAN PARA SALVAR A PARANÁ METAL CON SUS 900 TRABAJADORES Y DESARROLLAR LA INDUSTRIA FERROVIARIA.

Paraná Metal en el marco de un proyecto que recupere el sistema ferroviario público como eje vertebral de la reconstrucción del país.

Fundamentos

  • Las posibilidades de acondicionar la actual planta de fundición para competir en la industria automotriz son muy costosas y de resultado dudoso
  • Efectuando un mantenimiento adecuado es posible seguir produciendo autopartes con un costo suficiente como para dar ocupación a una porción del personal y aprovechar la capacidad tecnológica existente.
  • Para adicionar la producción de material ferroviario (piezas en acero fundido para boguies de vagones de carga) se dispone de varias condiciones favorables.
  • Hay equipos importantes ya instalados de fácil adaptación al nuevo proceso.
    Las nuevas máquinas y equipos a adquirir e instalar son de baja relación entre la inversión y el volumen de producción. Además se elaboran en el país.
  • Los conocimientos técnicos para desarrollar la producción están en el país y en la zona de influencia de PARANÁ METAL. Ya se han construido los herramentales y desarrollado con éxito los procesos de producción de dos distintos modelos de boguies.
  • En el proyecto de presupuesto nacional para el 2011 enviado por el Poder Ejecutivo al Parlamento se ha incorporado para los próximos tres años el monto U$D 7.432.000.000 para equipamiento ferroviario a ser comprado a China. Si estas cuantiosas inversiones se realizaran en nuestro país no sólo podríamos recuperar Paraná Metal sino a centenares de industrias y talleres en toda nuestra geografía.
  • También existen líneas de crédito para inversión en industria, tal como
    Créditos del Bicentenario.
Todos estos factores dan al Plan un elevado grado de factibilidad. Hace falta una decisión política.


Diagnóstico

  • Reacondicionar la planta de fundición PARANÁ METAL S.A. para competir en el mercado automotriz internacional requeriría de una inversión cuantiosa en máquinas y equipos extranjeros (se debe renovar el 80% de las actuales instalaciones) y teniendo como riesgo dos posible resultados adversos.
  • Que debido a la ventaja que ya han obtenido las fundiciones de este tipo en Brasil y México, el esfuerzo no sea rentable.
  • Luego de tamaña inversión, la capacidad de absorber al personal existente se vea sustancialmente reducida.
  • Las máquinas y equipos modernos son de alto grado de automaticidad.
  • Propuesta para transformar la actual Paraná Metal en una empresa viable.

Primera etapa

  • Realizar una evaluación técnica económica y llevarla a cabo para poner en condiciones las máquinas y equipos actuales de manera que se desempeñen a medio ritmo en forma eficient.
  • Con una producción de 1400 a 1600 toneladas mensuales de piezas automotrices a un precio con utilidad marginal, ocupar una importante porción del personal disponible.

Segunda etapa

  • Adaptar la capacidad sobrante de fusión (que es de 4000 toneladas mensuales y se utilizarían solo 1400 a 1600) para que pueda producir acero fundido.
  • Invertir en equipos de moldeo en arenas en resina para producir piezas importantes (bogues, ruedas) ferroviarias, agregar máquinas y equipos de terminación y limpieza y adecuar los hornos de tratamiento térmico existentes al nuevo tipo de material. Esto es de inversión relativamente baja y puede ser provisto por fabricantes nacionales.
  • Dentro de un plan nacional de reactivación ferroviaria, permitiría desarrollar y equipar los ferrocarriles existentes y agregar nuevos ramales. La mayor parte de las inversiones quedan en el país (por comprar equipos nacionales).
  • El Estado debería declarar al transporte ferroviario y a la industria ferroviaria de interés nacional.
  • Con la segunda etapa se pueden lograr los resultados económicos como para devolver todas los préstamos requeridos en cada acción.
  • Es posible también instalar en el predio de PARANÁ METAL una planta productora de rieles ferroviarios, pero puede que algunas de las siderurgias nacionales tengan la posibilidad de adaptar equipos existentes y minimizar la inversión.

Resultado esperado

  • La producción de material ferroviario en acero fundido lleva mucho más mano de obra (valor agregado) que la elaboración de autopartes en fundición de hierro, además el precio de mercado es mucho más elevado.
  • Si a la fabricación de material rodante y rieles se le agrega la instalación y el uso en el país de ese material, se genera un efecto multiplicador de actividad laboral y además mejora significativamente la competitividad de la producción argentina por la reducción de los costos de transporte.
Contacto: Carlos Rolt (0341) 155-852403

FOP 2010 - Invitación CAMARA CONSTRUCCION


Foro Obra Pública 2010






FOP2010






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S.I.C.G.B.A: NO A LA EXPROPIACION QUE CONSOLIDA EL MONOPOLIO DE LA CARNE


De: SICGBA

NO A LA EXPROPIACION
QUE CONSOLIDA EL MONOPOLIO DE LA CARNE
En el día de la fecha los trabajadores y el Cuerpo de Delegados y Paritarios resolvió iniciar medidas de acción directa en la industria frigorífica en respaldo a los Delegados que están al frente de la lucha para defender las fuentes de trabajo y no permitir que el gobierno nacional, con algunos pícaros industriales y con algunos pícaros sindicalistas terminen de destruir lo poco que queda de esta actividad.
Todo lo que prometieron como los subsidios de $ 2.400 no se cumple, siguen cerradas las exportaciones y aún peor se profundizó la intervención del secretario de comercio en toda la cadena cárnica, que trae como consecuencia, mas cierre de frigoríficos, mas desaparición de pequeños productores y el aumento del 15% del precio de la carne perjudicando al consumidor.
Por tal motivo se resuelve trabajo a reglamento y estratégicamente paros locales.
Al pie transcribimos el comunicado de prensa de la Comisión Interna del Frigorífico Rioplatense.
Adolfo Silvio Etchehun
Secretario General
SICGBA
Celular: (011) 155-185-8157
Email: silvioetchehun@sicgba.org.ar
Sitio: www.sicgba.org.ar

Comisión Interna y  Trabajadores del Frigorífico Rioplatense
A las Organizaciones y Trabajadores de Zona Norte
A la Opinión Pública:
Nos dirigimos a ustedes para informarles que en el día de la fecha, después de una asamblea en nuestra planta, los trabajadores del Frigorífico Rioplatense entramos en huelga reclamando que la patronal efectivice el pago de los aumentos firmados en paritarias hace meses, para una gran parte de los trabajadores de esta empresa.
Desde hace semanas venimos de reunión en reunión, sin arribar a un acuerdo, y la mayoría decidió decirle basta a la patronal, en medio de una unidad rotunda que garantizó un paro total.
La medida continuará hasta que la empresa respete nuestros derechos y cumpla sus obligaciones. Es necesario que la opinión pública sepa que la familia de la carne viene siendo golpeada con miles de despidos y que las empresas aprovechan la ocasión para sacarnos hasta la última gota, con suspensiones, despidos y arbitrariedades diversas.
Pedimos la solidaridad de los trabajadores y sus organizaciones y de la opinión pública, porque no se trata sólo de nuestros derechos; estamos concientes de que a las clases populares pueden acceder cada vez menos a la carne, base de la alimentación de millones de personas, y que eso nos une contra los que se benefician de esta situación, que no somos ni ustedes como consumidores ni nosotros como trabajadores.
El día martes 31, a las 13 hs, en la sede del Ministerio de Trabajo de Tigre, se hará una reunión entre las partes para explorar la posibilidad de un acuerdo. Invitamos a acompañar nuestra lucha.
Carlos Zerrizuela       153-103-2979
Cristian Padilla          155-955-1311
Gastón Valle              113-547-5787
Alberto Campo          113-110-4476
Horacio Castillo.
30 de Agosto de 2010.


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Reciclando Sueños-

 RECICLADORES DE LA MATANZA 









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Aporte de 
Gladys Enciso-ARG.
Abogada-Voluntaria SocioAmbiental


Bergoglio dará misa por las víctimas de Trata.




Misa por una patria sin esclavos, ni excluidos  
Por tercer año consecutivo, el cardenal Jorge Bergoglio presidirá una misa junto a los costureros de la Alameda y los cartoneros del Movimiento de Trabajadores Excluidos (MTE) a favor de las victimas de trata, trabajo esclavo y exclusión.

Bajo la consigna, "trabajemos por una Patria sin esclavos, ni Excluídos" el próximo lunes 12 a las 16 horas en el hall central de la terminal ferroviaria de Constitución y con nutrida concurrencia de los costureros de la Alameda y los cartoneros del MTE, el Cardenal Bergoglio llamará una vez más a luchar contra la trata de personas, el trabajo esclavo y la exclusión en la Argentina.

Más de medio millón de personas que son víctimas de trata laboral y reducidas a la servidumbre y el trabajo esclavo en talleres clandestinos, de calzado, obras de construcción, ladrilleras y diversas tareas agrícolas; más de 600 mil niños sometidos a trabajos forzosos en los campos y en las calles y más de 40 mil mujeres y niños víctimas de trata y servidumbre sexual en al menos 8 mil prostíbulos en la Argentina, dan cuenta que la trata y el trabajo esclavo son una                                  alarmante y masiva violación de los derechos humanos que es tolerada por acción u omisión por diversas áreas del Estado.

La Alameda ha rescatado cientos de costureros de talleres clandestinos y ha denunciado más de un centenar de marcas por trabajo esclavo, ha impulsado un polo textil de cooperativas y una cooperativa propia y organiza gremialmente a los costureros de fábrica. El MTE ha logrado la formalización de más de 2000 cartoneros de la Ciudad, que llevo a sacar a los menores del cartoneo, y ha combatido la más aguda exclusión a la que son sometidos los desposeídos. Entre ambas organizaciones se ha impulsado una lucha conjunta contra el trabajo infantil en el campo y las megaredes de trata y proxenetismo en diversos puntos del país y han impulsado numerosas causas penales.

El Cardenal Bergoglio y la pastoral migratoria desde el 2008 viene acompañando esta lucha por erradicar la trata, el trabajo esclavo e infantil y la exclusión. Anualmente se realiza una misa para llamar la atención a la población y a los funcionarios sobre estos graves flagelos que afectan la libertad y dignidad humana.

Por segunda vez consecutiva se realizará en el barrio de Constitución y no por casualidad. En este barrio la Alameda y el MTE denunciaron en el 2008 una extensa red de trata y proxenetismo en los alrededores del Departamento Central de Policía Federal en una causa en la que fuimos acompañados por la Defensoría del Pueblo porteña y por 13 diputados nacionales de todos los partidos y en la que no se ha avanzado judicialmente.

Convocamos a toda la población por encima de las banderías políticas y las creencias a sumarse a la misa del lunes 12 y a trabajar conjuntamente por una Patria sin esclavos, ni excluídos.
 
Gustavo Vera: 15 6158 4835 / Juan Grabois: 15 6384 3877

La Alameda: 411-5071 / correo electrónico: prensaalameda@yahoo.com.ar
Blog: laalameda.wordpress.com / Página web de la marca: www.mundoalameda.com.ar

Movilizacion Mujeres y Chicos desde Plaza San Martin y España a Municipalidad





14 dias de lucha de DESOCUPADOS Y DESPEDIDOS DE YACIMIENTO CERRO DRAGON COMODORO RIVADAVIA


Lunes 17 a las 10 horas: Fotos y video Movilizacion Mujeres Chicos desde Plaza San Martin y España a Municipalidad y Toma Municipalidad.

FELIZ DÍA INTERNACIONAL DE L@S TRABAJADOR@S !!!

De: Néstor

1º DE MAYO
DÍA INTERNACIONAL DE L@S TRABAJADOR@S
Archivo:Quarto Stato.jpg
Día de Trabajo - Óleo sobre tela - Quinquela Martín
Se celebra el Día Internacional de los Trabajadores en todo el mundo, en homenaje a todos los hombres y mujeres que cumplen con una esencial norma de vida, con anónimo esfuerzo, en las distintas actividades, logrando con su labor cotidiana, fortalecer el espíritu, forjar el carácter, y sentirse digno ante la familia y la sociedad en la que se inserta. 
El "ganarse el sustento" otorga a la vez al individuo, Derechos y Obligaciones.
En la segunda mitad del Siglo XIX, con el rápido avance industrial, creció mucho la masa trabajadora de hombres y mujeres. El gran desarrollo del proletariado originó que se produjera el abuso de los capitales en detrimento de los salarios obreros, lo que produjo enfrentamientos, agitaciones y luchas entre ambos sectores.
Los trabajadores  lograron agruparse en sindicatos para defender sus derechos y lograr mejoras en su labor.
En noviembre de 1884 se celebró en Chicago el IV Congreso de la American Federation of Labor.
En dicho Congreso se propuso que a partir del 1º de mayo de 1886 se obligara al sector patronal estadounidense a respetar la jornada de ocho horas, y si no, se iría a la huelga, con mítines y concentraciones obreras.
Gracias a la incansable lucha del trabajador mecánico Ira Steward, en 1886, el Presidente de los Estados Unidos Andrew Johnson había promulgado la llanada Ley Ingersoll, estableciendo las 8 horas de trabajo diarias. 
Pero esta Ley no se cumplió, por lo que las organizaciones laborales y sindicales de USA comenzaron a luchar por su cumplimiento.
El 1º de mayo de 1886, los obreros unidos exclamaban: "A partir de hoy, sólo ocho horas diarias; ni una más".  Con la negativa de la patronal, los obreros, (350.000 trabajadores), organizados, paralizaron el país productivo, con más de cinco mil huelgas. 
El resultado fue exitoso para la masa obrera en todos lados, menos en Chicago. 
El Chicago Tribune, según detallan las crónicas, publicó: «El plomo es la mejor alimentación de los huelguistas», y pedía para éstos prisión y trabajos forzados como «l única solución posible a la cuestión social».
Los enfrentamientos de los trabajadores de la fábrica McCormik llevaban más de dos meses de agitaciones, con los patrones y rompehuelgas contratados para tales efectos.
El 1º de mayo de 1886 el choque fue violento. Al día siguiente intervino la policía para dispersar a más de 50.000 manifestantes. El 4 de mayo se congregaron los obreros frente a la McCormik. 
Fue rechazada la manifestación y hubo 6 muertos y numerosos heridos.
Se realizó un mitin en la Plaza Haymarket, donde los más destacados dirigentes sindicales harían uso de la palabra. En pleno acto, la policía recibió órdenes de dispersar a los asistentes. Una bomba estalló cerca de las fuerzas policiales, con un saldo de seis policías muertos, lo que provocó una reacción mayor de las fuerzas policiales que atacaron despiadadamente con un resultado de 38 muertos y 115 heridos. 
Condenados algunos dirigentes a muerte el 20 de agosto, fueron ahorcados el 11 de noviembre de 1886. (1)
Después de realizarse el Congreso Internacional de Trabajadores en julio de 1889 en París, fijaron el día 1º de mayo como día de ratificación de los derechos de los trabajadores y de reclamos contra las arbitrariedades sociales.
Al año siguiente, en 1890, quince naciones reunidas en Berlín, realizaron el tratamiento de la intervención del Estado en lo relacionado a las tareas laborales. Así nació la idea y la necesidad de crear un organismo internacional que velara por los Derechos y Deberes emanados del trabajo, así como informar y asesorar.
Así nació la Oficina Internacional del Trabajo, que más adelante se transformó en OIT (Organización Internacional del Trabajo), con residencia en Ginebra, bajo el control de las Naciones Unidas.


(1) El 9 de octubre de 1886, la Suprema Corte de Justicia de Estados Unidos dictaminó que siete de los acusados fueran condenados a muerte en la horca. Ellos eran: Albert Parson, August Spies, Samuel Fielden, Michael Schawab, Adolph Fisher, Louis Lingg y George Engel.
Oscar Neebe, fue condenado a 15 años de prisión. Más adelante, a dos de los condenados a la horca, Fielden y Schawab, le conmutaron esta pena por prisión perpetua.
            El 11 de noviembre de 1887 fue la fecha de la ejecución de los mártires de Chicago.
       "Llegará la hora en que nuestro silencio será mucho más elocuente que las voces que ustedes estrangulan hoy. Este es el momento más feliz de mi vida." Últimas palabras de Spies.
Material desarrollado, compilado y revisado por la educadora  Nidia Cobiella (NidiaCobiella@Educar.Org)

mayo 2010


Hola a todos: reciban este fondo de pantalla en homenaje al Día del Trabajador. La foto fue donada al Archivo Gráfico y Museo Histórico de la Ciudad de San Francisco y la Región por Juan Corazza y Estela Rotta, en el año 2004.
Muchas gracias por recibirlo y difundirlo.

Arturo A. Bienedell
Presidente
Fundación AGM San Francisco

Comunicado de Prensa, Subte


Comunicado de Prensa
Los delegados de la Asociación Gremial de Subte y Premetro (Agtsyp) informan que un grupo reducido de personas alineadas a la Unión Tranviarios Automotor (UTA) interrumpe el servicio en la línea H con el propósito de desconcertar a la opinión  pública en un momento en que se discute Paritarias.
Al mismo tiempo se informa que el verdadero motivo por el que el Premetro  interrumpió su frecuencia esta mañana fue una situación generada a partir de la intervención policial debido a que se encontró una persona con arma blanca en uno de los coches.
Desde hace más de un año los trabajadores de Subte y Premetro enrolados en la Agtsyp, pedimos ser reconocidos ante la Justicia Nacional y ante las autoridades del Ministerio de Trabajo. Esta irrupción espontánea sin previo aviso a los medios y a los pasajeros, es un acto que dista mucho de la discusión planteada. La Agtsyp comunica que todas las medidas de fuerza que realiza, están discutidas y consensuadas por las asambleas de trabajadores de Subte, y no responden a intereses mezquinos de sus representantes.
Secretaria de Prensa/ Agtsyp

PETROLEROS CCC Chubut- Norte Sta. Cruz

De: Marcelo Barab

Diario Crónica: Comunicado de Prensa



14 de Diciembre de 2009


Comunicado de Prensa


La Comisión Interna de Prensa Utpba y los trabajadores de prensa del Diario Crónica alertamos a todos los compañeros que los mails enviados desde la casilla de correo cronicaenlucha@yahoo.com.ar  NO EXPRESAN  la posición de la comisión interna ni de la asamblea de los trabajadores de prensa del diario.
La dirección OFICIAL de nuestra comision interna es trabajadoresdecronica@yahoo.com.ar.
Repudiamos el método de esconderse en casillas apócrifas que tienen como intención confundir a los compañeros.
Invitamos a todos los trabajadores de prensa del diario a que participen en la  Asamblea General el día miércoles 16 a las 15.30 horas en Bmé. Mitre 811 piso 1º.
LLAMAMOS A TODOS LOS COMPAÑEROS A MANTENER LA UNIDAD Y A EVITAR TODO TIPO DE PROVOCACIONES QUE PRETENDER DIVIDIRNOS EN MOMENTOS EN QUE ESTA FINALIZANDO EL ULTIMO TRAMO DE LA CONCILIACION VOLUNTARIA CON LA EMPRESA.

Andrea Salmini
sec. gral. Comision Interna UTPBA
diario Crónica

DIARIO CRONICA-LA EMPRESA ROMPIO LA CONCILIACION OBLIGATORIA




Asunto: URGENTE!!! DIARIO CRONICA: LA EMPRESA ROMPIO LA CONCILIACION OBLIGATORIA

Buenos Aires, lunes 7 de diciembre de 2009


Comunicado de Prensa

Con nuevos despidos la empresa rompió la Conciliación Obligatoria

Ante este nuevo acto de impunidad de la empresa, los trabajadores nos concentraremos a las 17 horas en las puertas de la redacción del diario, ubicada en Bartolomé Mitre 760, piso 1º de esta ciudad. Asimismo, convocamos a los trabajadores de prensa de otras empresas y todas las organizaciones que deseen acompañarnos a darse cita en el lugar y horas referidos.

Mientras el viernes 4 durante la audiencia en el ministerio de Trabajo la empresa solicitaba plazo hasta el miércoles 9 para presentar una propuesta por los despidos, el mismo día partían cartas documento despidiendo trabajadores de prensa del diario Crónica invocando el Preventivo de Crisis.

La denuncia por la ruptura de la Conciliación Obligatoria fue efectuada en horas del mediodía de hoy ante la cartera laboral por nuestros representantes de la UTPBA.

COMISION INTERNA DE PRENSA - UTPBA
DIARIO CRONICA
Andrea Salmini 15 3288 9670
Jorge Kiko Vignolles
Nancy Acosta
Sandra Martinez
Ruben Villalta
Claudia Csornyei

MARCHA DEL GREMIO DE PRENSA



COMUNICADO DE PRENSA 1-12-09



GRAN MARCHA DEL GREMIO DE PRENSA



Los trabajadores de prensa Utpba del diario Crónica realizamos una gran marcha al Ministerio de Trabajo coincidente con el vencimiento de la conciliación obligatoria dictada luego del paro motivado por el despido de 49 compañeros donde exigimos la intervención directa del ministro Tomada para la preservación de los puestos de trabajo.



En la audiencia, la empresa solicitó la extensión, por cinco días, de la conciliación obligatoria para presentar una propuesta a los trabajadores.

El viernes 4 de diciembre los periodistas y trabajadores de prensa nos reuniremos en asamblea general a las 16 en Mitre 811, piso 1º, para analizar la propuesta.



Agradecemos a todos los trabajadores de prensa que concurrieron solidariamente a la marcha: Clarín, Crítica, Perfil, Telam, Canal 13, Canal 7, Crónica TV, América, Canal 26 TN, DyN, BAE, NA, Diario Popular, Página 12, El Federal, Miradas al Sur, El Argentino, El Cronista, Ambito Financiero, La Prensa, La Nación, Veintitrés, Radio Splendid, Radio América, Radio Continental, Radio Nacional, Radio Municipal y Radio Cooperativa de las Madres.



También a la Asociación de Reporteros Gráficos (ARGRA), ATE Indec, Hospital Garrahan, Sindicato del Subte, al cuerpo de delegados ferroviarios del Sarmiento, la Seccional San Fernando de SUTNA, el cuerpo de delegados de EMFER y a la asociación La Alameda.



Y especialmente a NUESTROS LECTORES: la familia Lucena, las Madres del Paco y decenas de lectores anónimos que nos aportaron su aliento y su cariño.



Hace un mes el diario Crónica fue beneficiado con un decreto presidencial que canjea 127 millones de deuda fiscal por pauta publicitaria oficial. A la semana siguiente despidió 100 trabajadores.

Los trabajadores de prensa Utpba del diario Crónica ratificamos: SI HAY DESPIDOS HAY PARO.



Comisión Interna Utpba Diario Crónica

Andrea Salmini - Kiko Vignolles - Nancy Acosta

Sandra Martínez - Rubén Villalta – Claudia Csornyei